问界回应沈阳车展事故

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

4月14日，问界汽车通过官方渠道正式回应辽宁沈阳工业展览馆发生的车辆碰撞事故。

网传沈阳车展事故现场 视频截图

问界在声明中表示，经初步调查，事故发生于车展撤展前夕，车辆未处于展车模式，导致车辆被误启动。因主驾未系安全带，且方向盘大角度干预，不满足自动紧急刹车系统（AEB）触发条件。

问界用户服务官方账号

目前，该事故已造成一名人员受伤，经检查伤者有轻微挫伤，当日已出院。问界还表示，后续将持续与车展主办方等相关方积极协商、妥善处理后续事项。

据网传视频显示，4月13日，在疑似“沈阳车展”的展馆内发生一起车辆碰撞事故。视频中一辆黑色SUV从通道中突然冲出，并大幅变向与一辆白色汽车相撞，并造成一名观展者受伤，随后该车辆并未停止，继续撞向其他展车。

问界M7用户手册截图

在问界M7的用户手册中，针对AEB（辅助紧急制动）系统的介绍中，该车辆能够在4—85km/h的速度区间，帮助驾驶员在未采取制动措施或制动力不足时，系统将接入并辅助驾驶员增大制动力来避免或减轻碰撞。

但其在局限性一栏中显示，驾驶员踩下制动踏板使车辆减速过大、驾驶员重踩踏板或频繁踩加速踏板、驾驶员未系安全带等行为可能导致影响AEB性能。

此外，问界M7的展车模式需长按特定按键激活，可实现禁用动力输出、调低音响并锁定空调等功能，且车辆状态指示灯会有特定标识提醒。若未开启该模式，车辆可能因钥匙信号干扰或误触启动。

此次事故中的问界M7 Pro是华为与赛力斯联合打造的问界品牌旗下旗舰车型，该车型于2024年8月上市，定位中型增程式电动SUV。问界M7 Pro是华为智选生态的重要车型，其核心竞争力在于深度整合华为智能驾驶、鸿蒙座舱及增程技术，主打家庭用户市场。

问界发布会视频截图

2023年12月，时任华为智能汽车解决方案BU董事长（现已卸任）的余承东在回应问界M5倒车事故时表示，为防止新手司机把油门当刹车，华为为其AEB设计了误踩油门也制动的功能，并在全部鸿蒙智行车型中OTA升级，但彼时余承东所说的这项功能，仅在倒车时添加。

2024年，问界M7系列全年累计交付近20万辆，成为新势力车型年度销冠，但根据懂车帝销量数据显示，今年1—3月，问界M7销量分别为8443、5204、6512辆，呈现出较大波动。

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